来源：hthcom华体会    发布时间：2024-06-10 14:33:46

　　当时正值施工黄金季，南通绕城高速路面施工抢抓有利气候，全速冲刺。在施工现场，路面监理人员的身影出现在实验室、搅拌站、施工现场……他们日夜奋战，扎根工程一线查质量、督进程、促出产，保证路面施工提速增效。

　　6月3日清晨两点半，大地还在熟睡，绕城高速路面二标总监办实验员陈华杰就现已来到路面二标沥青搅拌站，开端了一天的作业。

　　沥青对路途质量的影响，关系到车辆行进的平稳和安全。在沥青混合料的出产质量操控上，监理团队展示了极高的专业素质。查看确认出产合作比、操控前5盘料的处理与温度操控，查看运送车辆的整理、监察装料是否依照“前、后、中、前、后”五次加料法施行，查看车辆三层掩盖是不是到位，实测进场温度并做好记载……陈华杰和记者说，尽管每一轮作业内容都相同，但仍是要细心再细心。均匀一天下来，经他查验出站的合格搅拌料达4000吨左右。

　　绕城高速路面施工时刻紧、任务重，摊铺现场每天施作业业须在16个小时之后。宋锟锟和左兆都是路面二标的施工现场监理员。面临施工现场的接连高强度作业，路面摊铺时地上超100℃的高温，宋锟锟和左兆没喊一声苦，他们轮班作业，充分发扬“艰苦奋斗、吃苦耐劳”的精力，奋战一线，毫不退缩，严厉把好制质量量关。

　　沥青原材料的配比决议沥青混合料的质量。现场工人和记者说，实验检测的作业最重要，需要对沥青原材料和沥青混合料进行全面的检测，包含功能、稳定性、安全性，保证制品符合规划目标和质量衡量原则，查验测验的数据还要能够为混合料大批量出产供给重要目标参数。

　　徐冬冬是绕城高速路面二标的实验监理工程师，作为参加工程建造的“质量守门员”，从原材料检测到混合料搅拌再到现场制品检测，一点点不放过每个环节每一个细节，有时沥青原材料深夜到岸或进仓，熬夜加班就成了他的粗茶淡饭。除了在实验室，他还要到现场进行中下面层的压实度、渗水系数、平整度等目标的检测，检测成果要及时反馈给施工管理人员，一起对存在缺点的目标要进行配比批改直至合格。

　　记者从绕城高速建造指挥部了解到，自本年5月份以来，项目已别离完成了沥青下面层、中面层首件施工，全线路面下面层摊铺累计到达30公里，中面层摊铺累计到达8公里。