来源：hthcom华体会    发布时间：2024-02-06 16:48:10

  近来，2019年桥梁工程协会会议（Bridge Engineering Institute Conference 2019）在美国檀香山市隆重召开，桥梁工程系李小珍教授团队博士生吴金峰论文荣获本次世界桥梁学术会议优秀论文奖“BEI-2019Best Paper Award”（大会仅评选3篇）。

  BEI-2019是桥梁工程协会（BEI）的一个官方会议，面向来自世界各地的世界研讨人员和从业人员，经过大会陈述和专题陈述评论桥梁工程和相关范畴的最新研讨进展和未来发展前途。世界桥梁工程及相关范畴的闻名专家Riadh Al-Mahaidi教授、Steve C.S. Cai教授、陈政清院士、Nabil F. Grace教授、任伟新教授和Hong-Gun Park教授等作了特邀陈述，分组陈述触及桥梁制作、资料、现场测验、铁路桥梁、监控与保护等很多专题，会议效果丰盛。本次会议参会总人数到达200余人，来自西南交通大学、中南大学、东南大学、湖南大学、同济大学、大连理工大学、东北林业大学、哈尔滨工业大学、合肥工业大学、长沙理工大学等国内高校约80名学者，参加了世界桥梁界的该场学术盛宴。

  博士生吴金峰获奖论文以世界第一跨度公铁两用斜拉桥——主跨1092米沪通长江大桥为工程布景，根据移动列车模型实验装置，规划缩尺比均为1:30的桁梁、桥塔和CRH3列车模型，在西南交通大学XNJD-3风洞进行了移动列车效果下车桥体系气动特性的风洞实验，体系研讨了桥塔遮盖效应对移动列车气动特性和行车安全性的影响。该研讨依托国家自然科学基金高铁联合基金重点项目——侧风效果下高速铁路列车-桥梁体系气动耦合效果机理与安全控制办法研讨（U1434205），实验作业得到西南交通大学土木工程学院桥梁工程系、风洞实验中心和有关人员的全力支持。