来源：hthcom华体会    发布时间：2024-03-01 21:48:04

  正在建造中的沪通长江大桥（2015年12月27日摄）。新华社记者刘诗平摄

  ——一座桥，打通通途隔绝，不只衔接起大桥两岸，更衔接起工业界、经济圈、前史与未来。工业高质量开展因桥而强，经济格式因桥而变，大众日子因桥而活

  ２０１５年最终一天，贵州在西部各省中首先完成“县县通高速”。县县通的“最终一公里”，正是贵瓮高速（贵阳－）控制性工程——清水河大桥的建成通车。

  “由于清水河峡谷的阻止，从去贵阳要在山路上绕行４个小时，大桥通车后，只需１个小时，跨过峡谷仅需３分钟。”中交二公局清水河大桥项目经理王凤存说。

  高速公路上的清水河大桥衔接着山外的国际，不远处清水河棉花渡头的大桥则快捷了两岸大众日常的日子。

  清水河大桥桥面距谷底４０６米，相当于１４５层楼高。天天上高速，对乡民而言既不便当，也不现实。大桥底下的开阳县毛云乡棉花渡组乡民要到河彼岸的县白沙乡赶集，还会挑选走一两个小时的山路到河滨，再搭乘渡船过河。中交二公局又以成本价在清水河上建了一座“民生桥”。

  本年５月，这座新的大桥在棉花渡头邻近建成，棉花渡组乡民完毕了祖祖辈辈走山路摆渡过河赶集的前史。

  放眼全国，曩昔人们以“小时”核算轮渡过江过河、以“天”核算跋山涉水行进，现在由于桥梁连通而变成分分钟的工作。这些全天候的通道，完毕“划江分治”和“以山分界”的局势，使公路网、铁路网由彼此孤立、分裂的“局域网”，连通成为一致的“全国周游”，然后协助人类跨过隔绝，抵达更为宽广的国际。

  一座桥梁的建造触及数十个工业，大桥经济的鼓起可带动一批工业高质量开展。全国工程勘察调查规划大师、我邦交建副总工程师孟凡超说，大型桥梁建造可有用拉动建材、制作、配备、工作等范畴的开展，推动新材料、人机一体化智能系统、高端配备、新一代信息技术等战略性新鼓起的工业，以及物流、运送、城镇化等工业的蓬勃开展，促进工业交融晋级、拉动经济添加。

  京沪高铁南京大胜关长江大桥，钢梁总量达８．２万吨，是国家体育场“鸟巢”的２倍；混凝土总量１２２万立方米，约相当于４个国家大剧院的用量；工程总投资１５０亿元的沪通长江大桥，估计所用钢材约４８万吨，混凝土２３０万立方米。研讨显现，高速公路（包含桥梁、地道）每１亿元投入，可发明直接工作机会１８００个，带动社会总产值添加挨近３亿元。

  一座大型桥梁的建成，对一个人而言，是行路的捷径；对一个区域而言，则是加速经济开展的通途。

  ２００８年，跨径１０８８米的苏通长江大桥建成通车，衔接起姑苏与南通两地，完毕“南通南不通”的前史，彻底改动了南通遭到的长江通途隔绝，使南通与上海、苏南之间的时空间隔大为缩短，有力地改动了南通的区位条件，一起促进了上海、苏南区域工业跨江向北梯度搬运。

  一座大桥，能够打通通途隔绝，让交通末梢变成交通枢纽，杭州湾跨海大桥对宁波来说就是如此。２００７年杭州湾大桥建成通车后，宁波和上海不再隔海相望，宁波的工业晋级和战略布局快速推动。其时大桥南岸的宁波杭州湾新区接受上海大众轿车、吉祥轿车等多家大规模的公司的工业搬运，大桥北岸则接受多家石化企业的工业搬运。

  因一水相隔而孤悬海外的舟山，则跟着西堠门大桥、金塘大桥等５座跨海大桥及接线公路组成的舟山大陆连岛工程建成，从海岛年代迈向了陆海联动新年代。

  “跨海大桥把舟山与大陆相衔接，加上杭州湾大桥，使舟山与宁波、杭州、上海的车程大为缩短，然后更严密地融入了长三角经济圈。”规划了这５座跨海大桥的中交公路规划规划院总经理助理宋晖说。

  如果说长三角区域的桥梁群，改动了长三角区域的交通格式，加强了工业系统的调整、晋级，促进了长三角城市群的区域一体化进程，那么，港珠澳大桥建成后，对大珠三角区域交通和经济开展的改动，相同显而易见。

  “港珠澳大桥东接香港、西连珠海和澳门，下一年建成通车后将快速缩短港珠澳三地交通时刻，完成港珠澳３０分钟经济圈，然后大大改进大珠三角区域的交通网络结构与经济布局，进步这一区域的国际竞争力。”承建了港珠澳大桥７０％工程的我邦交建总工程师林鸣说。

  一座座桥梁，衔接起城市群、经济圈，经济格式因桥而改动，大众日子因桥而改进。

  在云南怒江州福贡县马拉底吊桥桥头，“索道医师”邓前堆开着车出现在记者眼前。这位当年因滑着溜索过江给乡民看病而出名的医师对记者说：“再也用不着溜索过江出诊，能够开着车送沉痾病人去县医院。中小学生也不必再滑着溜索去上学了。”

  一座座桥衔接起一条条路，跨过深山峡谷，连通大江南北，成为扶贫之桥、致富之桥、开展之桥和衔接国际的枢纽。