来源：hthcom华体会    发布时间：2024-03-12 11:09:21

  交通是经济发展的命脉，桥梁是城市与城市之间联系的纽带。2023年即将过去，各省份有哪些已施工完成，即将通车的桥梁工程呢？一块儿来看看吧。

  12月6日，随着桥梁伸缩缝的安装和最后一段梁体景观涂装，京雄高速公路全线控制性工程京雄大桥施工完成，京雄高速公路（北京段）建设进入最后冲刺阶段，京雄高速公路年底将全线建成通车。

  据中铁上海工程局建筑公司京雄大桥项目经理李国华介绍，全长1.62公里的京雄大桥是国内首个空间异形拱肋飞燕式提篮钢箱拱桥，也是北京地区单跨跨度最大的桥梁。大桥主桥全长520米，主拱跨度300米，主梁宽度48米，未来将承载京雄高速公路双向八车道的车流。

  跨越永定河的京雄大桥，不仅承载着重要交通运输枢纽的功能，在设计造型上也颇具创意。“采用截面扭转的异形曲面拱桥结构，形成轻盈的现代感造型。拱顶以‘中国结’造型的风撑连接，寓意北京与雄安新区紧密联系，协同发展；路灯的曲线设计，延续了主拱的舒展造型，在灯杆顶部同样装饰有‘中国结’编织图案。这些创意设计，让京雄大桥成为一座景观标志性桥梁。”李国华说。

  京雄高速公路是京津冀协同发展战略的重大交通项目，也是连接北京城区与雄安新区最便捷的高速公路，是《河北雄安新区规划纲要》中“四纵三横”综合立体网中的重要组成部分。京雄高速公路（河北段）于2021年5月建成通车，京雄高速公路（北京段）预计于2023年年内建成，届时京雄高速公路全线小时即可通达。

  10月11日，随着最后一平方米沥青混凝土路面的摊铺，西拉沐沦河特大桥全部施工完成，标志着经乌高速公路全线贯通。

  西拉沐沦河特大桥坐落在西辽河之源——西拉沐沦河之上，是由内蒙古经乌高速公路管理有限责任公司负责实施管理的丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段公路（以下简称“经乌高速”）的控制性工程，全长2064米，是目前世界上首座在风积沙峡谷区建设的桥梁，也是全球最高、跨径最大的PC梁多矮塔斜拉桥。

  经乌高速项目总投资60.63亿元，主线公里，是国家高速公路网的组成部分，也是内蒙古自治区重要的出海通道，沿线峡谷、沙地、草原、湖泊、森林等旅游资源应有尽有。

  经乌高速项目建成通车后，可大幅度缩短乌兰布统景区与其他景区的距离，有效带动克什克腾旗全域旅游及公路沿线产业高质量发展，对响应共建“一带一路”、向北开放、西部大开发及振兴东北等战略具备极其重大意义。

  从赤峰市交通运输局获悉，12月6日，G1611丹锡高速公路克什克腾至承德联络线克什克腾（经棚）至乌兰布统（蒙冀界）段高速公路项目（简称经乌高速）顺利通过交工验收，标志着项目全线已具备通车条件，郑重进入通车运营倒计时。

  12月5日，随着最后一车沥青摊铺结束，由中铁建大桥局承建的引江济淮工程引江济巢段03标沐集大桥主线沥青摊铺全部完工，标志着该项目建设进入最后冲刺阶段，为年底具备通车条件打下坚实基础。

  沐集大桥位于巢湖市槐林镇与庐江县盛桥镇间，横跨巢湖支流兆河之上，是引江济淮工程引江济巢段的重要桥梁之一，也是兆西河航道的重要组成部分，主线米下承式钢箱系杆拱大跨度钢结构桥梁，桥宽25米。

  当日上午，实施工程人员驾驶着两台沥青摊铺机缓慢前行，将155℃左右的沥青料均匀摊铺在桥面。7台压路机紧随其后，把滚烫的沥青料压实平整，施工现场一片热火朝天的景象。经过人员、机械高效配合，以及数个小时的连续作业，大桥主线最后一层沥青摊铺顺利完成，一条平坦的柏油大道呈现在眼前。

  据项目执行经理李文广介绍，为确保按期、优质完工，项目部坚定以年底具备通车条件为目标，科学安排实施工程的方案，克服工期紧、任务重以及低温环境等坏因，积极把控沥青拌和、运输、温度、摊铺、碾压等所有的环节，并采取一系列保障措施，增加运输车辆和棉被覆盖保温等，确保沥青原料储备充足，及时供应，确保完成计划进度，全力以赴打好项目“收官战”。

  据介绍，该桥建成后，不仅助力合肥通江达海，还为兆河两岸人员往来提供便利的陆运条件，对推动环巢湖经济发展起着重要作用。

  10月17日下午5时许，随着最后一联桥梁主体箱梁面板浇筑完毕，武荣大桥主线桥双线顺利贯通。

  目前，项目已完成工程建设的82%。接下来，武荣大桥将进行护栏建设，争取年底主线通车。

  一座座跨江大桥的建设和投用，将逐步加强各大城市间的联系，为环湾发展注入新的动力。截至目前，泉州市区已建成通车9座现代化跨江桥梁（不含高速公路桥），分别是跨越晋江的泉州晋江大桥、刺桐大桥、田安大桥、泉州大桥、顺济新桥、笋江大桥、黄龙大桥，跨越洛阳江的后渚大桥、洛阳江大桥。

  据悉，武荣大桥全长2.19公里，总投资9.4亿元，自2021年8月开工建设，主线公里/小时，立交匝道设计速度40公里/小时。该桥起点顺接南安市滨江大道，终点接泉州市东西大道。

  泉州市南安市城市管理局工作人员表示，武荣大桥是连接南安霞美镇和丰州镇的一座桥，是泉州城市外围快速路的重要节点，也是连接泉州动车站站前东西大道与南安、安溪区域的重要跨江通道，道路等级为城市快速路。项目建成后，南安到泉州市区将缩短20分钟车程，大幅度的提升南安至泉州的交通便捷度，对延展泉州城市脉络、推动南安片区和泉州市区连片发展具备极其重大意义。

  12月12日上午，国道204线大沽河桥梁工程建设项目完工仪式顺利举行，青岛交通基础设施建设攻坚行动又一重点项目成果落地，工程于2021年5月开工建设，经过31个月紧张施工，顺利提前建成完工，具备通车条件。

  国道204线大沽河桥梁工程是中心城区北部快速通道的先行实施段，位于胶州市胶东街道，建筑设计企业为青岛市公路事业发展中心。桥梁全长3.4公里，概算投资18.8亿元，按照一级公路标准设计，设计时速100公里，标准宽度57米，最大宽度68.5米，双向十车道，是目前国内最宽的单体公路桥梁，国道204线和中心城区北部快速通道在此汇合共线跨越大沽河。

  下一步，国道204线大沽河特大桥将结合中北通道胶州段建设情况，适时开放通行，届时必将加强完善大沽河区域骨架路网，优化胶东国际机场和临空经济区集疏运体系。随着与之相连的中心城区北部快速通道胶州段、城阳段等陆续完工，必将有力完善青岛市现代化综合立体交通网络体系，支撑和引导青岛市新的城市空间塑造，逐渐增强青岛市在胶东经济圈一体化和黄河流域高水平质量的发展中的引领作用。

  12月13日，湖南永州至新宁清江桥高速公路（简称“永新高速”）全线控制性工程——三渡水大桥主桥全幅顺利合龙，这标志着永新高速项目全线贯通。

  永新高速三渡水大桥位于新宁县一渡水镇境内，全长871米，为高墩跨线大横坡非对称连续刚构桥。拥有全线米。连续刚构部分下跨国道207线，桥下行人、车辆通行，安全风险高，且边跨位于斜跨冲沟，地形较为复杂，属于不对称边跨现浇段，施工难度较大。

  为加快大桥建设，四川路桥永新高速三标项目部一直在优化改进实施工程的方案及工法，坚持安全责任压实、技术质量交底，通过运用BIM技术、建立远程监控系统实现对桥梁实施工程全方位、多角度、多层级的监督和管理。邀请专家对大桥全封闭兜底挂篮、高墩陡坡斜撑钢管支架边跨悬浇等危险性较大工程进行专项评审，严格按专项方案进行实施工程，确保了大桥优质高效顺利合龙。

  湖南省永新高速公路建设开发有限公司相关负责的人介绍，永新高速项目的全线贯通，为后续建设提供了纵向大通道，为永新高速加快建成、通车奠定坚实基础。下一步，永新高速将进一步加大要素投入，在确保质量安全的前提下，全面加快后续工程项目施工进度。

  永新高速起于永州市东安县井头圩镇浸马塘，终于新宁县回龙寺镇接白新高速、新新高速。项目主线呼北高速、S86白新高速在湘南和桂北地区形成一条连接桂林、崀山、永州及衡阳的省际旅游黄金通道，对于增强湘桂旅游资源的交流与协作，加速永州、邵阳两地融入大桂林旅游圈，巩固武陵山集中连片特困地区脱贫攻坚成果，促进整个湘西南地区经济社会持续健康发展和物质文化交流具备极其重大意义。

  12月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，历时两年8个月的紧张施工，广东省重点工程建设项目和交通强国试点项目、中江高速公路改扩建项目西江特大桥主桥顺利合龙，标志着项目施工全线贯通，为全线实现通车目标奠定了坚实基础。

  中江高速公路改扩建项目全线公里，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时。西江特大桥作为该项目的重点控制性工程，由保利长大工程有限公司承建，采用单侧分离式扩建，新建西江特大桥全长2740米，主桥为三塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，采用中塔固结、边塔半漂浮的结构体系，主梁共有93个节段，每个标准节段长8米，犹如一个巨型的“哑铃”。

  截至目前，中江高速改扩建项目沥青路面摊铺施工正有序进行，沥青面层已累计完成75%，项目全线年与深中通道同步建成通车。

  近日，广西大风江大桥顺利完成全线沥青路面摊铺，为全力冲刺年内建成通车目标奠定坚实基础。

  在项目施工现场，各分项工程有条不紊推进中，全线余名工人正紧张有序地进行标线划设、钢护栏安装、硬路肩和三角形边沟施工、防撞钢护栏安装、伸缩缝安装和桥下隔油池等施工作业。

  大风江大桥项目路线米，桥梁路面施工面积约4.18万平方米，长度1386米。截至目前，大风江大桥本年度累计完成投资占年度投资任务的97.31%，自开工累计完成投资占概算总投资的99.08%，项目全体参建人员正全力冲刺年内建成通车目标。

  日前，从中交第二公路工程局有限公司获悉，由该公司承建的文澜江大桥顺利贯通，标志着项目建设郑重进入收尾阶段，为12月底海南环岛旅游公路全线通车按下了施工“加速键”。

  文澜江大桥是海南环岛旅游公路项目重点控制性工程之一，全桥总长度766.4米，最大宽度31米，横跨文澜江水域300米。自开工以来，项目针对文澜江大桥多次组织专家论证，优化实施工程的方案，倒排工期、挂图作战，科学合理的安排施工计划，确保桥梁施工进度。在施工全套工艺流程中，严格落实安全生产责任制和技术交底，积极组织调配工程所需实施工程人员和机械设备，加大人力物力的投入，及时解决施工中遇到的问题，在整个现浇梁施工全套工艺流程中严抓落实，加强安全巡查及质量验收。

  该项目下一步将奋力冲刺，完成剩余工作内容，保障2023年12月通车任务目标顺利实现。

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