来源：hthcom华体会    发布时间：2024-04-17 16:45:49

  上世纪80年代，我国港湾工程有限职责公司进入中东商场，40多年间事务广泛港口、水工、交通基础设施等。在共建一带一路高水平质量的开展中，我国港湾用优异的我国计划促进规矩规范软联通。

  2022年2月，我国港湾在中东地区再传喜讯。我国港湾沙特公司收到沙特红海10到12号酒店栈桥和浮码头项目开工告诉，这是我国港湾在红海开发区域中标的第三个项目，也是在沙特中标的第59个项目。

  “去的时分面临一片荒芜的沙漠，走的时分留下一座热烈的港城。”我国港湾中东区域办理中心总经理杨志远的话，正是我国港湾在中东不少项目制作前后的真实写照。

  我国港湾中东区域办理中心副总经理兼沙特公司总经理宗宇说，自2007年在沙特开展事务以来，我国港湾已在当地成功施行水工、路桥、基础设施等项目超越50个，累计合同金额超越50亿美元，保持着优质履约记载。

  长期以来，中东地区业主习气运用英美技术规范。提起在规矩规范软联通上不断探究推进我国规范的使用，杨志远介绍，在2019年12月竣工交给的沙特吉赞经济城疏浚吹填项目中，与业主沙特阿美石油公司协作的西方咨询公司的规划的详细计划是将疏浚弃土运输到指定方位堆存，不只本钱高，且易发生扬沙等环保问题。

  考虑到原始计划对吉赞经济城开展晦气，我国港湾提出用弃土制作人工岛的我国计划。该计划不只能处理疏浚弃土问题，人工岛还能起到防护港池和码头堆场效果，为业主节省很多出资。

  “业主的情绪从一开端以为天方夜谭，逐渐变为两边一起讨论、完善计划，到最后承受计划并有用施行，且后续的吉赞商业港码头基床技术规范也选用我国规范，这些都是我国技术、我国规范在沙特成功运用的典型事例。”杨志远说。

  杨志远以为，我国规范是世界规范的一个重要组成部分，跟着共建一带一路不断走深走实，我国港湾在中东关键国家现已逐渐从“走出去”转化为“融进去”。

  埃及艾因苏赫纳港是红海重要港口之一，是埃及无足轻重的交通枢纽。该港口第二集装箱码头由我国港湾承建，通过近千个日夜施工，于2021年2月如期完成，而该项意图中标进程也是依据优质的我国计划。

  “咱们依据地质条件，提出筑围堰深井降水，构成干施工环境，并将地连墙技术使用到码头工艺，在剧烈的投标竞争中，以优异的技术计划从众多世界工程承包商中锋芒毕露。该工艺有用节省本钱、维护自然环境，在为埃及发明工作、拉动经济等方面做出活跃奉献。”我国港湾埃及公司负责人董晓伟说。

  艾因苏赫纳港第二集装箱码头的成功施行交给，也促成了我国港湾埃及公司于2021年3月成功中标阿布基尔港集装箱码头项目。

  在埃及第二大城市亚历山大以东30公里的阿布基尔港内，海上的挖泥船正昼夜不断疏浚开挖港池，通过几千米长的管道把疏浚沙土吹填到造地区域，构成未来的码头堆场。不久的将来，将有一座运用我国计划制作的现代化港城在这里拔地而起。见道网

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