来源：hthcom华体会    发布时间：2024-12-24 21:15:41

  2024年10月19-20日，工程健康研究院学部专委会一行赴淮委规划院进行访问调研，并实地观赏调查‘引江济淮’一期工程及建造中的二期工程，调查项目绵亘：淠河总干渠河上立交渡槽、蜀山提水泵站及纽带船闸、派河纽带船闸、合肥水源工程及沿线跨河桥梁等大型水利工程设备及港航交通纽带。

  引江济淮工程是我国继南水北调工程之后最大的跨流域、跨区域水资源装备工程，也是集供水、航运、生态于一身的民生工程。

  工程自南向北分为‘引江济巢’、‘江淮交流’、’江水北送‘三段，输水线公里，触及安徽、河南两省14市55县，总面积7.06万平方公里。工程一期总投资949亿元，二期总投资204亿元。2022年12月30日，引江济淮工程主体工程通水通航，同日二期工程开工建造。

  蜀山纽带是‘引江济淮’八大纽带中高差最大的一座。蜀山船闸一线吨级，在建的复线船闸是安徽省内建造尖端规划及等级最高的船闸，按II级建造，船闸标准为280米×34米×5.2米，估计2025年5月竣工。复线米，设置连通廊道用于两闸内水互灌互泄。

  船闸北侧蜀山泵站是亚洲最大的混流泵站，建造规划位居引江济淮八大纽带之首，装机容量6万千瓦，规划流量340立方米/秒。泵站规划净扬程12.7米，在这里将长江水进步12.7米，然后可以翻越江淮分水岭，经瓦埠湖、东淝河自流至淮河。

  引江济淮淠河总干渠钢渡槽坐落江淮分水岭北侧，作为合肥和六安两座城市的重要供水源途径，淠河总干渠比引江济淮途径高30多米，渡槽腾空而过，从空中俯视，“河上有河、船上行船”的“水上立交”河道纵横、蔚为壮观。

  淠河总干渠渡槽工程分左右两幅，总长350米，其中钢渡槽长246米，桥跨安置选用68米+110米+68米的三跨钢结构桁架式梁拱组合规划，主跨比现在世界闻名的德国马格德堡水桥还要长3.8米，是世界上跨度最大的通水通航钢结构渡槽。

  2023年引江济淮工程淠河总干渠渡槽获评第40届世界桥梁大会“亚瑟•海顿奖”。

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  近年来，差人穿警服法律时，要不要出示“证件”问题的争议频频见诸媒体。先看下面这段视频：这一个视频是出自一位叫《坦荡爱尽力的小走运》的账号。这段视频归于无头无尾的视频，既没有介绍产生在啥当地和时刻，也没有介绍是什么详细原因引发的争论？