来源：hthcom华体会    发布时间：2024-11-30 08:46:23

  西安城墙外围环城一周的防护河，作为西安人心中的特殊符号，承载着一代又一代西安人的共同回忆。

  而就在极具地标性的建筑西安城墙火车站路段，护城河却“脱离”已久。现在，西安城墙下这段“脱离”多年的护城河，将在不久后又出现在群众视界中。11月7日，西安护城河火车站段项目初步设计通过审阅查看，有信息揭露发表：尚勤门-尚德门段河道加固改造859.07m，其间打开掩盖段395.64m。

  西起尚德门，东至尚勤门，西安城墙火车站段竟也曾拥有过一段揭露水域的护城河，那么它后往来不断哪了，现在为何要提高改造？

  1952年，火车站广场第一次向南扩建，撤除护城河砖拱桥和底长180米的旧城墙，构成东西长130米、南北宽110米、面积13164平方米的新广场，使车站和解放路连在一起。1985年，火车站广场再次扩建，打通了环北路，此段护城河埋入地下，新的火车站也开端了迎客。

  尽管解放门城墙和城墙下的护城河，由于火车站南扩而被“挤”走了，但这座城市毕竟不能没有完好的城墙和护城河，现代化的火车站，和陈旧的城墙以及护城河也可完全调和共生、美美与共。

  2003年12月30日，西安城墙修正工程西安火车站段衔接工程开工施行，解放门及城墙采纳三个大跨度拱桥式城门洞衔接原豁口。2004年12月26日，工程顺畅竣工，西安城墙完结了全体贯穿。

  说来线多年前史的西安护城河，初为安防而建，随年代变迁，现在成为雨污水搜集、防汛调蓄的“功用渠”，承担着西安城区34平方公里的排污重担，却一度曾满是淤泥，臭味扑鼻。为此，西安先后在1983年、1998年和2004年进行了3次大规划的办理，但由于没有完全堵截污水源，护城河仍是陷入了“清了堵、堵了清”的窘境。

  随后，通过证明，护城河提高改造工程开端了“标本兼治”的“大手术”，决定在河道两边建筑排污暗渠的一起，改建截污箱涵进行防护，最大极限完结雨污水和景象水的别离：2005—2006年东门—建国门实验段工程、2013—2014年建国门—朱雀门归纳提高改造演示段工程、2016—2017年朱雀门—西门归纳提高改造工程，在学习前几段改造工程的成功经验的基础上，2019年，西安护城河及环城公园（西门—北门—东门段）归纳改造工程一期施行，1年后顺畅竣工。

  至此，从2004年至2020年，通过十多年的分阶段建造，总长度14.6公里的护城河及环城林带改造提高工程已全线竣工。但要阐明的是，由于受西安站改扩建进展影响，护城河火车站段未能同步施行。

  伴跟着2021年末西安火车站改扩建工程全面竣工投用，这为护城河火车站段“复出”发明了条件。

  据西安水务集团发布的音讯，11月7日，西安市发改委安排举行西安护城河及环城公园（西门-北门-东门）归纳改造工程（二期）火车站段项目初步设计检查会，项目初步设计通过审阅查看，现在已完结技能检查、文物保护评价、概算审阅等前期工作。

  华商报劲风新闻记者从投标信息中看到，西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）归纳改造工程（二期）火车站段项目工程规划中包含：

  1.尚勤门~尚德门段河道加固改造859.07m(打开掩盖段395.64m)，新建查看井3座；大循环管道PE800撤除改建880m，7#坝小循环管道DN600PE续建880m，改造7#坝顶，撤除原临建水系连通管DN1000钢管870m。 2.7#库区、8#库区新建分水阀井3座，新建景象水系连通管操控阀井1座，北门弯道段新建补水井2座、水系连通管出口改造2处。

  4.火车站南广场环境修正提高5.01万㎡，改造现状市政桥3座，新建公共卫生间2座约900㎡,设备间及戊类仓库364㎡，算计1264㎡，完善配套服务设备等。

  5.配套新建2处1250KVA户内变电站，为南广场照明及隶属设备供电；改造部分一期配电操控设备，满意阀井、潜水泵、曝气机就近供电及操控功用。完善网络通信设备，打通整个工程的光纤环网，完结才智办理。

  6.新建美化给水管道1200m(含泵站2台、阀门井3座、查看井10座)、室外排水管道210m，线m，更新下沉广场公共卫生间原有给水及排水管道及设备。

  11月28日上午，西安火车站南广场，交游通过的乘客并不多，家住火车站邻近的退休职工老杨正在晒着太阳，他现已听到护城河火车站段要“重见天日”的音讯，“觉得挺好的，改造后环境提高了，我们能有更多休闲散心的当地。”

  跟着未来西安护城河的全面贯穿，在提高城市门户形象的一起，市民也期望，能为现在较为“冷清”的火车站南广场区域及城市开展注入新生机。

  记者在西安火车站南广场看到，广场上两处下沉广场内，本来运营的商铺现已脱离。解放门外，一位商户表明也听到了要在此建筑护城河的音讯，“这边现在人流量的确不多，现在来旅行的年轻人一般坐高铁或飞机，到了后直接坐地铁就去玩了，很少会专门来西安火车站一趟。”这位商户说，关于护城河详细的提高改造内容还不清楚，但期望改造得有一些特色和新意，不只提高了这边的环境，也能吸引来更多的人来这边“打卡”、消费。

  关于此次提高改造的终究作用，百理君并未在官方平台中查询到相关成果。2020年，时任护城河改造工程总工程师农晓英承受媒体采访时说：“在水景象展现上，打开火车站南广场掩盖段，拓展河道断面到达10m，出了火车站就能看到宛如江南水乡的西安。”

  不久的将来，跟着护城河火车站段“重见天日”。当城墙和护城河双双完结了全体贯穿，到时，全面贯穿的护城河碧波荡漾，与陈旧的城墙交相辉映，为西安增加一道完美、亮丽的风景线。