来源：hthcom华体会    发布时间：2024-03-05 00:25:34

  中国作为基建狂魔，这些年在全国各地搞了不少大工程，其中就有一个与未来的台湾海峡隧道息息相关的工程——平潭海峡公铁大桥。未来，一旦台湾海峡隧道建成，人们便可以直接从北京途经这里，然后直达台北。

  当然，这不是平潭岛第一次如此“出风头”了，因为这座只有45万人左右的福建海岛，还是我国出了名的“隧道之王”。据悉，平潭岛在巅峰时期承揽的隧道建设工程量，曾占全国隧道工程总量的70％以上。

  平潭岛也叫海坛岛，它是我国第五大岛、福建省第一大岛，面积约为274.3平方公里，位置非常特殊，位于福建省的东部，东临台湾海峡。

  岛上主要以南亚热带海洋季风气候为主，有着丰富的海域资源、生物资源、矿产资源等等。根据资料来看，2021年平潭户籍总人口为45.28万人，非流动人口大约39万人。

  大部分人都在岛上过着平凡的生活，如果前往岛上镇上游览，就会发现小镇上铺着不少绿色的渔网，并且此前岛上的旧居也被保存的非常完好。这些由石头建造的房屋以及古老的石板路，常常能将人们带到“海岛渔村”古老的回忆当中。

  不少去过当地旅游，或者对平潭岛只有大概了解的人，都觉得“靠山吃山，靠水吃水”，岛上的人们应该十有八九都是靠着捕鱼为生的。却不知道其实在外务工的平潭人非常多，而且他们做的还都是隧道建设工作。

  值得一提的是，隧道业其实本身就是平潭的传统产业之一，曾在全国闻名。那么，平潭的隧道业是如何兴起的呢？它又创下了怎样辉煌的战绩？

  要说平潭隧道业的发展，还得追溯到上世纪五十年代。作为距离台湾省最近的地域，出于某些“需要”，平潭在新中国成立初期还是一个比较敏感的地方，承担着重要的“任务”。简单来说，那时它就是我国的海防前线。

  由于充当着这样的角色，当时生活在平潭岛上的人们被动员挖防空洞、挖地下粮库，一来二去，大家在这样的一个过程中就掌握了“挖洞绝学”，开挖地下洞穴的能力越来越娴熟，积累了大量的宝贵经验。

  到了1962年，平潭人便依靠着自己积累的经验，在福州永寿县挖通了一条隧道。这个隧道整体都是由平潭平原镇建筑队自己承接、施工的，算是他们从岛内迈向岛外的第一步。

  时间来到上世纪八十年代，我国进入了改革开放的重要发展节点，不少地方都在“架桥修路挖隧道”。而作为国有企业的中铁公司，在那时早已忙得晕头转向，许多工程都被推后甚至无暇顾及。

  在这种情况下，平潭人就自己组织其施工队伍，与中铁公司地下的工程局接触，尝试承包一些业务。因他们的能力确实不错，又有吃苦耐劳的精神，渐渐地，就赢得了工程局的信任，名声也传了出去。

  1995年到2010年，是平潭隧道业逐渐发展成熟的阶段。根据资料来看，顶峰时期平潭人承接的隧道工程甚至能占到全国隧道工程的70％以上，而平潭也依靠这一传统行业，使年创产值达到了40亿元左右。

  岛内将近六分之一的人口，都从事隧道建设行业，常年在外务工。这大概也是为什么，平潭岛户籍统计有45万人，常驻人口却只有39万人的根本原因。更重要的是，这个人数相较于隧道业发展的巅峰时期还少了许多。

  2010年福建省海坛隧道工程有限公司的经理许标在接受媒体采访时就曾表示，“平潭总人口40万左右，现在有10万人在做隧道，而且工资都不低。最普通的工人一个月四五千块。有特种技术的放炮工人月工资能达到一万。”

  那么，平潭人到底是怎么将“隧道生意”做得这么牛的，难道只是因为他们有着充足的挖防空洞的经验吗？

  显然不是，平潭人能够在巅峰时期掌握全国70％以上的隧道项目，是因为他们不仅有着炉火纯青的挖掘技术，还有吃苦耐劳的精神，并且非常擅长“抱团互助”。

  技术层面的就不多说了，除了前期挖防空洞时积累了大量经验以外，勤奋好学的平潭人在外出务工的时候，也会暗自学习别人挖隧道的方法。在不断学习还可以立即实践的情况下，即使是文化水平不高的工人，也摸出了对自己最合适的干活技巧。

  而吃苦耐劳是因为平潭在上世纪时经济发展并不好，毕竟当时它的定位就不适合“发展经济”。所以外出闯荡的平潭施工队，不论什么脏活累活，只要能赚钱，他们都愿意接。那些别人瞧不上的项目，或者人身安全风险隐患较大的项目，平潭人都愿意承担风险去做。

  比如全长20.05公里，位于甘肃省的乌鞘岭隧道，就有平潭施工队的参与。由于海拔比较高，当时修建隧道的时候就得面临恶劣的自然条件。可是平潭人并不害怕，他们依靠着“敢于吃苦”的精神，成功攻克了乌鞘岭，为平潭的隧道业再添了一笔新的战绩。

  最后再来说说“抱团互助”，虽然出身平潭的老板有很多，但是他们明白人多力量大的道理。所以大家在选择工程的时候，往往会和谐互助，小的工程队会挂靠在大公司名下，以此获得更多的承包机会。

  实际上，沿海地区不少经商的人都是这样的，他们对于“老乡”颇为慷慨，十分喜爱做“先富带后富”的事情。在这种情况下，平潭岛上的隧道实施工程人员就像是一根绳上的蚂蚱，牢牢地被绑在了一起。

  秉持着“一荣俱荣，一损俱损”的观念，大家干活的时候就更像是拧紧了的麻绳，任何一个人都尽职尽责。就这样，这个平平无奇的小岛，成为了名副其实的“中国隧道之乡”。在全国各地的各种隧道工程当中，你都能见到平潭人的身影。

  当然，随国家基本的建设的完善，相关工程的数量也明显减少。比如从2011年到2014年，全国隧道工程量就缩减了约30％，而这种缩减就从另一方面代表着大量的隧道工人失业。

  在这种情况下，作为平潭支柱的隧道行业也遭到了重创，陷入了发展困境。慢慢的变多的问题被暴露了出来，而不规范的队伍也被渐渐淘汰。

  不过平潭人并没有气馁，他们明白行业革新的时刻已经到来，只要顺应着时代的潮流，平潭隧道业总有一天会重复荣光。并且，未来的台湾海峡隧道建设，平潭人肯定会主动争取、当仁不让！

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  “不能无法无天”！全国人大代表董明珠：建议严厉打击“造黄谣”等网暴行为！

  法国88岁传奇影帝阿兰·德龙家中搜出72支枪、3000多发弹药！精神状况堪忧，与儿子公开决裂

  2024听两会｜全国政协委员吴以环：养育成本高和教育问题是育龄青年面临的最大难题

  骁龙8 Gen4处理器：频率飙升至4.3GHz，成本与功耗却成了关键！